El sistema emplea una estructura de pórtico junto con el método ultrasónico de película de agua para realizar inspecciones ultrasónicas en la banda de rodadura de la llanta. La llanta se introduce en el detector de defectos desde la pista inferior. El portasonda desciende y, tras una rotación completa del borde, sale del detector de defectos.

 

 

ES 12668-2 《Ensayos no destructivos-características y certificación de equipos de inspección ultrasónica express

GB/T10061-1999《Requisitos técnicos generales para el detector de fallas ultrasónico de reflexión de pulso tipo A express

Transporte General Ferroviario (2013) No191《Normas expresas de montaje, mantenimiento y gestión del eje de rueda de tren ferroviario

《Detección automática de fallas por ultrasonidos en llantas de trenes ferroviarios expresos

Método de prueba del rendimiento de la sonda para la detección de defectos por ultrasonidos

Reglas de inspección de calidad para instrumentos de medición electrónicos.

 

 

Llanta 1

Llanta 2

 

 

El sistema utiliza un diseño de pórtico que se alinea con el riel del suelo. El soporte de la sonda es capaz de realizar movimientos laterales para adaptarse a llantas de diferentes especificaciones.

Los puntos técnicos clave del sistema de detección automática de llantas se muestran a continuación:

—El detector de fallas está digitalizado y modularizado, lo que ofrece una gran intercambiabilidad y escalabilidad para un mantenimiento conveniente;

—El detector de defectos cuenta con indicadores técnicos impresionantes y cumple con los estándares nacionales y europeos;

—Los componentes del sistema están diseñados según estándares de grado militar, lo que garantiza una estabilidad, resistencia a las interferencias y confiabilidad excepcionales. Presentan una relación señal-ruido superior y una gran capacidad de detección de defectos;

—El sistema permite el almacenamiento, recuperación y exportación de todos los datos, lo que facilita una fácil trazabilidad para referencia futura;

—Incorporado al sistema hay un sistema experto en detección de fallas, capaz de realizar una calibración programada del equipo. Después de la calibración, el sistema pasa sin problemas a su modo operativo habitual;

—El sistema funciona de forma totalmente automatizada, eliminando la necesidad de intervención manual.

 

 

La producción abarca una amplia gama de tipos de llantas para turismos.

Especificaciones del producto:

Diámetro de la rueda 840 mm-920 mm

Ancho estándar 1435 mm

 

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